魏学珍：中国车市是政策市 理性增速应在10%左右

新京报汽车记者 魏学珍

　　魏学珍：最近几年汽车市场保持20%-30%多这样的增速，从今年开始不会再有这样高的增长速度，从这个意义来说，它有可能叫一个拐点。但是从汽车发展正常逻辑上来说，它肯定不可能是拐点。中国公安部发布一个数据，到11月底国内汽车保有量已经达到1.04亿。但是如果按照千人保有量来说，国内的千人保有量只有60或者70左右，与国际平均水平相比，只有它的一半。国际还有一个惯例，每一百户家庭里头汽车保有量如果达到20以上的话，这个国家或地区才能算全面进入了汽车时代。但是中国到目前为止并没有达到这个数字，据预测到明年每一百户家庭汽车保有量可能会达到20辆以上，这样中国才全面进入汽车时代。从这个角度来讲，这个市场的容量还是有的，另一方面生活水平提高之后，消费者也会想买一辆车。今年的市场可能在3%左右的增速，如果说是一个理性的发展速度，这是肯定不对的。按照正常来说，很多人认为汽车每年平均增长速度大概应该是GDP的1.5倍，按照现在的预测，明年GDP大概8%左右，这样的话汽车增速应该是10%左右，在中国整个的汽车使用环境，整个经济环境下，这样的速度相对来说比较理性一些，但是现在3%左右肯定是不对的。

　　中国汽车产业跟房地产有一点相似，典型的政策市，包括去年北京限购，包括很多政策，比如小排量优惠政策和汽车下乡，全部取消。而且中国有一个问题，这个政策不具有延续性，都是短期行为，这个市场本身不理性。