四、汽车集团走势

　　1、主要汽车集团本月销量与11年同期的增长分析

图表 11主要汽车集团2012年本月销量同比11年同期增长分析

　　6月的各集团增速差异相对大，这是本月车市结构性增长和去年6月车市结构性丢量的共同影响。4大集团站位和增速走势仍有一定差距，4大增速趋同，而4小集团增速反差较大。4大主力集团的增速只有一汽增速稍低，排名第一的东风增速16%，排名第二的上汽增速13%、一汽同比增速6%、长安同比增速10%，6月的四大集团的走势基本恢复常态。

　　四小集团的走势复杂，合资企业为主导的广汽增长超强，丰田、本田等同期基数偏低，今年的广汽增长潜力大，6月增速52%。自主表现均压力较大，比亚迪同比增长-8%是很异常的，奇瑞也是负增长1%。而陕汽、重汽等的负增长压力已经化解。

　　2、主要汽车集团1-6月销量与11年同期的增长分析

　　12年1-6月实现较好增长的仍是龙头企业集团。正增长的主力集团是上汽、东风、一汽，其次表现较强的是长城、华晨等小集团，近期的广汽集团异军突起。而增速偏低的是长安、奇瑞、江淮等，但这也要辩证的看，毕竟11年初的长安、奇瑞等表现的过于耀眼，今年的压力也就大了。

　　3、大集团增长分析

　　A、6月大集团企业构成分析

图表 12四大汽车集团本月销量同比10年同期增长分析

　　6月的几大集团走势各有特点，一汽、东风的增长很好的，这也是日系合资企业贡献销量较大的因素促进今年高增长，上汽和长安是美系的通用福特表现均很强的促进。上汽和长安、东风的微车增长突出。卡车的低迷对四大集团的影响较大，尤其是一汽二汽的重卡压力均较大。客车系列中的上汽轻客和东风轻客均表现不错。

　　B、12年1-6月大集团企业构成分析

　　12年1-6月的大集团增速差异较大，而上汽领先于东风，其优势是上汽的微车正增长13%。二汽的卡车和微车压力较大，东风的狭义乘用车和客车表现不错。二汽较一汽增速高的主要原因是二汽的狭义乘用车增速21%带来的增量，。而卡车的一汽和二汽差异不大。长安的表现较弱基本是所有的大类车型的增长都是4大集团中较低的。

　　4、中小集团走势特点

图表 13二线汽车集团2012年累计销量同比11年同期增长分析

　　今年的3小集团总体表现一般，北汽和华晨的表现较强，而广汽的6月增速52%表现也是超强。

　　而6月的广汽、华晨、奇瑞的狭义乘用车增长表现较突出，江淮的客车表现较突出。北汽的卡车走势压力较大，其他非主流车型表现较好。

　　5、本月大集团动向

　　A、一汽集团

　　一汽获得最大出口订单，3年将出口3.3万辆。

　　6月14日获悉，一汽集团与俄罗斯经销商集团QueenGroup达成协议，将于未来三年向其交付3.3万辆轿车。此次大批量海外订单是一汽轿车成立以来最大的出口订单。本月一汽轿车将向该俄罗斯经销商集团交付500辆奔腾B50紧凑型轿车。该奔腾B50车型配备一台1.6升汽油发动机，在俄罗斯的售价为49.9万到59.9万卢布。

　　一汽自主研发投入低 审计迫整改

　　“公告”显示，一汽集团在接受审计署审计过程中共暴露了四类问题，分别涉及会计核算与财务管理、重大经济决策事项、工程项目建设管理和内部管理。

　　一汽大众销售副总静国松涉案数千万，被调查

　　6月6日，获悉一汽大众销售公司副总经理静国松，因为经济问题被纪检部门带走调查。调查结果显示，静国松涉案金额数千万元人民币。此外，一汽大众销售公司大客户部负责人近期跳楼自杀。

　　B、东风集团

　　C、上汽集团

　　上汽集团启用新北美运营中心

　　上汽北美大厦位于密歇根州重要工业城市伯明翰，建筑面积逾3万平方英尺，是上汽集团北美公司的新运营中心。预计将有近百位员工搬入该中心办公。

　　未来该中心将继续支持上汽集团北美公司三大业务：1、采购。寻求并采购汽车零件、部件和原材料，与近150家北美供应商合作。2、物流。进出口汽车零件和部件。3、工程技术。汽车零件和部件开发生产的设计、工厂及质量控制工作。

　　D、长安集团

　　长安汽车高端轿车梦再度落空期待“中级”发力

　　6月20日，长安汽车内部消息透露，其“高端轿车销售事业部”已变成“高端轿车项目筹划推进组”。原定今年4月份推出高端品牌轿车的长安汽车，脚步突然慢了下来，并将这一计划推迟到了两年之后。

　　江铃重组江西华翔富奇 开启异地扩张步伐

　　6月25日，江铃汽车大股东江铃汽车集团宣布重组江西省内的另外一家整车企业——华翔富奇汽车有限公司。这是江铃集团自8年前与长安合资成立江铃控股以来，公司第二次进行大规模的重组。举行完重组的签约仪式后，江铃集团已进驻华翔富奇，做好环境整理、规划产能、资质申报论证和汽车目录恢复等工作，预计将于明年投入整车生产，在项目第一阶段将投资5亿元，建设5万辆江铃商用车基地。

　　F、北汽集团

　　北汽华南基地技术改造 一期产能将达10万辆

　　北汽集团获悉，今日其位于广州增城的华南乘用车基地将正式技术改造动工，明年底将完成一期的技术改造，建成年产10万辆的生产基地。按照北汽“十二五”的目标，到“十二五”末期，北汽集团规划产能将达到350万辆，其中自主品牌乘用车的产销目标为90万辆。按照目前的进度，北汽的华南基地在明年底才能形成年产10万辆的产能，即使加上已投产的湖南株洲基地的30万辆产能和今年底竣工的北京顺义高端乘用车基地，总产能和规划产能依然存在着巨大差距。

　　奔驰E借道“北京牌”抢占公务车采购市场。

　　6月13日，从北汽集团内部了解到，奔驰中国正在与北汽股份进行谈判，初步计划将奔驰E级车型包括E级车的新款车型，以贴标“北京牌”的形式销售，目的是将挂“北京牌”的E级奔驰车，打入政府采购市场。奔驰在中国市场最大的竞争对手奥迪，正是通过公务车市场的占有，在中国市场立稳了脚跟。而在公务车采购新政实施后，公务车采购将向自主品牌倾斜，奥迪在高端公车市场的地位也受到威胁。如果此时奔驰借“北京牌”进入高端的公务车市场，则奔驰有望成为高端公务车市场的新宠。

　　G、奇瑞集团

　　奇瑞开瑞销售副总：安徽河南酝酿汽车下乡补贴

　　以重庆启动汽车下乡补贴为标志，地方政府补贴农民购车的苗头开始显现。他说，安徽、河南两地是开瑞汽车的重要根据地，当地政府正与企业商议是否出台汽车下乡补贴及具体实施办法。如果补贴政策出台，对开瑞汽车在这两大省份的销售无疑是项重大利好。

　　奇瑞销售总公司换帅 马德骥负责质保

　　6月25日，奇瑞汽车宣布副总经理马德骥不再担任奇瑞汽车销售总公司总经理一职，转而负责公司质量工作，分管质量保证部，该职位由原旗云汽车销售公司总经理郑兆瑞接任。黄华琼将负责奇瑞汽车品牌与产品规划，同时兼任销售总公司的常务副总经理。奇瑞汽车还宣布，为了整合销售资源，旗云汽车销售业务也将并入奇瑞汽车销售总公司。。这次调整后，两个品牌一个营销体系，可以规避企业内部不同事业部的资源争夺。”

　　5、经销商集团动向

　　4S”店可办年检 公安部拟在全国推广

　　从公安部交通管理局车管处获悉，公安部将逐步在全国各家“4S“店推广建立“零警力”上牌检测服务站，实现车辆购车后上牌、保养、检测一体化服务，使4S店的服务增加上牌、年检两项，升级为“6S”。为了加强业务的监督管理，交警部门设立了车管业务远程监督系统，在每个工位设高清摄像头并通过远程网络，实现对服务站的各业务窗口、工作区的实时监控，以确保所有业务在监督下有效运行。

　　4S店乱扩张逼退经销商

　　由于4S店的高盈利、高收益，使得4S店如雨后春笋般的扎根于各个大小城市之间，但由于缺乏统一的规划与调研，使得城市中的4S店泛滥成灾。而无序的扩张直接导致4S店从赚钱的聚宝盆沦为填不满的窟窿。退网的4S店经销商多是在二、三线城市铺设的经销网点，且建成时间较短，只有2、3年。各大经销商之间也存了一个整合的念头在其中，准备与厂商争夺话语权。。

　　温州老板跑路潮蔓延及汽配商

　　5月16日上午，温州乐清黄河汽配集团有限公司（以下简称“黄河汽配”）贴出一封《致黄河汽配集团全体员工一封信》，信中主要提及三方面内容：向全体员工致歉；说明企业目前遇到的困难，投资不善，资金链断裂，拖欠工人工资100多万元，银行贷款和民间借款达1.3亿元。还未汇入集团的货款和股份转让款将补发欠员工的工资。据一位自称是黄河汽配的员工反映：“黄河汽配倒闭的原因是担保同在乐清的柳市镇侨光集团造成的，由于这家企业老板跑路，造成黄河汽配集团资金陷入困境，另外银行放贷减少直接影响到企业的生存。追债的债权人在现场向媒体表示：这个公司是有希望的，董事长也是个实在人，这次出现问题最主要是几家银行抽贷不续贷。。

　　永达汽车7月香港上市 计划筹2.16亿美元

　　6月29日获悉，永达汽车计划重启香港首次公开募股(IPO)筹资2.16亿美元，并于7月12日在香港交易所挂牌上市，该公司拟发行2.54亿股H股，发行价为每股6.60港元，基于2012财年每股收益预期的市盈率为6.5倍。

　　今年五六月间，永达汽车曾推迟并一度搁置了上市计划。该公司此前打算发行3.122亿股H股，融资不超过4.33亿美元，设定的IPO指导价格区间为每股7.60~10.80港元，之后将面向机构投资者的认购期截止日从5月23日延长至5月28日，再后来因为市况恶化决定放弃上市计划。在排队上市的经销商集团不下10家。广汇、内蒙古利丰、山东润华等经销商集团也进入了上市的酝酿阶段。

　　建国5折开卖炮轰车市 汽车进入快消品时代

　　东创建国集团副总裁赵锦辉表示，在未来3到5年内，他的目标是让建国集团从销售型企业彻底转型为专业服务型企业，用服务打动消费者，赢取市场。建国汽车为迎接15周年庆，将携36个品牌、100家店，豪投600万元，在全川范围内展开为时三天的限量打折活动，其中最低仅为5折，如此大力度的促销，即使在全国范围内也尚属首次。在当下的汽车市场销售中，汽车厂家及经销商也是把汽车当做快消品进行促销，采取“零首付、大折扣、送保险”等方式进行“贩卖”，只是厂家及经销商没有意识到或者不愿承认而已。

　　庞大一亿元购股激励高管庞庆华“抄底”

　　我必须为公司的年轻高管想好出路，他们都是在公司上市之后加盟的。我出钱买庞大的股票，是为了将来激励他们做储备。”6月18日，在庞大集团（股票代码：601258）发布公告，称控股股东庞庆华将斥资1亿元增持庞大集团数天后，庞庆华向记者披露了增持庞大背后的真实动机。公告显示，冀东物贸当日通过上证所增持了37.12万股，占庞大集团总股本的0.014%，并拟计划在未来6个月内，由其本人或者通过其实际控制的企业投入金额不超过1亿元（包含本次增持投入金额）继续增持。