单志东：应该说最年轻遇到问题最少，前面这么多的探路者。我们今天的题目是红绿灯之下。其实我觉得我是从另外一个角度来看，我们可以回顾一下过去10、20年，我看政府需要汽车产业的是绿色的，不需要是红灯的。到了2000年的时候，我们那时候轿车销售量是50万辆，台湾也是，现在翻了18倍，现在台湾的销量业是30、40万辆，我们的车是越卖越便宜，所以汽车产业对中国人民改善付出了巨大的贡献，将来也会付出更大贡献。

　　我们从深圳搬到广州的时候，那是因为广州市政府把我们引入进去作为支持产业，给了大量优惠政策，现在说限购了，那个时候是绿灯现在是红灯。我觉得现在汽车工业应该有一个机构或者是什么样一个组织能够站起来为整个汽车工业说话，尽管政策是无形的手，但是无形的手是用经济的手段解决经济的问题，现在是行政的手段来经济的问题，我想有一个人站起来代表汽车产业的声音。

　　王凤英：是这样我们两方面看，在目前压力下感觉到，因为我们企业在研究战略的过程当中，就觉得在节能减排大的政策下，我们作为自主品牌的企业，在未来政策对我们是至关重要的，但是我们就是说除了期待需要更加长期的政策或者鼓励自主品牌，真正的自主品牌向上竞争，有突破性的研发，你真正出口到北美去有什么的鼓励？缺乏特别大的鼓励性的政策，你要做强肯定要我若干个企业真正走入国际市场。