2010年，中国汽车产销量超过1800万辆，却引来争议一片，汽车市场刺激政策随之戛然而止。接下来，因汽车业高速发展带来的城市和社会问题难以解决，北京迎来了历年来最为严厉的车市调控政策——限牌，其他大城市传言将继而效仿……2011年始，正值十二五开局，中国汽车业似乎真的迎来迷雾重重，从车企到经销商再到汽车普通消费者，人人自危心存忐忑。汽车工业还能如前几年一样继续“飞”起来吗？2011年两会，搜狐汽车试图从车企、经销商、消费者等多重角度，分析产业，倾听民生。[详细]
从中国国情来看，完全不需要限制汽车工业的发展速度。一方面二三线城市的车还是很少的，尤其是中国农民没有车。另一方面，国家的经济发展很大程度上要靠汽车工业的发展。而且未来20年事中国汽车发展的黄金时期……[更多]
中国汽车工业的发展的确需要降温。我国对汽车的调控已经很晚了，如果早在2002年就采取调控，也不会出现如今这么大的问题。汽车业的发展需要和国民经济相适应，如果连续两年以20%的速度增长，社会能持久吗……[更多]
财政部发文，对《中华人民共和国车船税法》有关问题进行解读。对13%左右的乘用车增加了税负。[详细]
在北京宣布“限牌摇号”之后，广州也打算步其后尘,采用多种行政手段对城市交通拥堵宣战。[详细]
我们需要一个怎样的“十二五”规划呢？“十二五”要重点解决那些问题，又该如何解决呢？[详细]
由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划（2011~2020年）》有望于全国两会后正式出台。[详细]
各大公司都在拼命扩张，自主品牌面临更加激烈竞争的局面。加快自主品牌建设刻不容缓。[详细]
汽车工业十二五规划的主旋律是要做强，核心还是要拥有核心技术、核心竞争力，加强自主创新。[详细]
河南禹州市一农民靠着两套假军车牌照疯狂营运，此次两会对公路收费问题会有激烈的讨论。[详细]
北京治堵方案中有不再增加公车数量的提法，广州提出要严格控制公车的使用，这使得公车改革的话题又被提起。[详细]
调查结果：33.2%的消费者因"限牌"暂缓购车计划；23.6%的消费者认为难得获得购车指标，20%的消费者因"车牌难求"取消购车计划......[详细]
调查结果：90.1%的私家车主认为调高油价对用车"有影响"，影响不大"的比例占31.9%，选择"完全没影响"的比例仅占4.9%……[详细]
调查结果：近半潜在购车者表示"不影响购车计划"；另一半则因为车船税调整而改变购车计划，其中，35.5%"推迟到车船税实施后购车"……[详细]
