红旗内饰"源代码"

　　单就我负责的内饰工作而言，首先是纺织材料问题：好的顶棚呢；座垫；装饰；绸布，以及地毯的技术条件和选择等。经过试验筛选，其技术要求如下：

　　1.顶棚呢：成品重量为270～320克每平方米。

　　2.幅沿：145公分加减3cm×150cm。

　　3.经纬向强力：15KG（50M每品）。

　　4.染色深度：达到五级至三级。

　　5.特殊工艺：防蛀。

　　6.成品绒面：略露底，不起球。

　　防滑手感好，纹样和色彩按照我们提的方案定材料。非金属配合实验，试验手段及依据不再列举，我们采取的样品是：

　　漆布：当时漆布存在不抗脏，不易清烘，带粘，变色，特别是太阳晒后变得更厉害等问题。红旗用漆布聚氯乙烯是英国进口，国产的厚薄不均，天津近代化学厂愿意努力克服这些缺点。

　　地毯：因为红旗是高级车，地毯不能机制，选用手工纯毛地毯，要求有弹性，质软。春季羊毛较柔软，秋季羊毛较有弹性，所以织地毯的羊毛选用春秋两季的混合羊毛。

　　染料：用酸性染料染成的线色泽鲜艳，遇到漂白粉就会褪色。这种地毯一般做内销和舞台用。媒介染料遇漂白粉不褪色，洗后有光泽。

　　每辆车需要呢内饰材料为：顶棚呢4.2M；装饰绸16M；漆布18.5M。

　　我根据以上情况向供应部门提出要求和数量，货到时把这些材料取样，分别配套，编号成册，交到有关部门，主要是生产部门。然后每季度按照需要和库存再制作一个生产内饰配套表。由于颜色方案变化大，在生产中经常要到车间了解情况，以免装错。

　　针对红旗装饰件少的问题，经过厂领导及有关人员研究决定，选用一些中国特有的工艺品作装饰。首先看中的是福建大漆，福建大漆可以作60多种花纹，同时耐酸碱。我们选中的是赤宝砂和绿宝砂，这两种花纹时间越长越好看，花纹的透明度和层次也更清晰。

　　我们同时请来70多岁高龄的李芝清师傅，专门开了一个班，一面生产，一面教学，成品装在第一轮发行的红旗轿车上。

　　特种工艺美术品方面，如象牙雕、银雕、金漆镶嵌、螺蛔、景泰工艺也做了一些附件，如烟灰盒盖、顶灯圈等。每辆车上装一种特种工艺品。

　　外型方面改变较大，整个线条流畅，克服了上次提出的一些缺点，比较起来好看多了。

　　车身油漆方面，锻热希望达到特韧效果，它是深灰色，从表面看能看出有银粉在闪光，但我们的油漆工艺和质量都达不到，确保用黑色油漆。

　　一切筹备工作就序后，把这些高级工艺品装到车内，确实增光不少。色调对比强烈，也协调。虽然克服了不少缺点，但又产生了不少新问题。

　　1959年11月，一汽专门就内饰材料问题召开会议。会上大家提出不同看法，对特种工艺的反映如下：

　　赤宝砂虽然好看耐久，但不适宜汽车用。其原因一是反光太强，影响司机视线；二是生产周期太长，与整个汽车生产周期不调。

　　象牙雕等也不适用。它生产周期长；成本太高；容易脏，不易清洗。

　　这些反映了如何对待民族性的问题，也反映了工业品与民族形式的关系。事实证明，工艺品和工业品有区别，硬把这两者放在一种产品上，又要起一样的作用，实际很难调合。