· 八大主要任务

· 十一项具体措施
    1、减征乘用车购置税
    自2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税。
    2、开展“汽车下乡”
    在新增中央投资中安排50亿元资金，自2009年3月1日至12月31日，对农民购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。
    3、加快老旧汽车报废更新
    调整老旧汽车报废更新财政补贴政策，加大补贴支持力度，提高补贴标准，加快淘汰老旧汽车。2009年老旧汽车报废更新补贴资金总额由2008年的6亿元增加到10亿元。
    4、清理取消限购汽车的不合理规定
    包括牌照注册数量、车型限制、各种区域市场保护措施、各类行政事业性收费、外地汽车进城收费，以及其他直接或间接影响汽车购置的措施，并于2009年3月底前将清理情况报国家发改委。
    5、促进和规范汽车消费信贷
    修改和完善汽车消费信贷制度，抓紧制订汽车消费信贷管理条例，使资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化。
    6、规范和促进二手车市场发展
    建立二手车鉴定评估国家标准和临时产权登记制度，调整二手车交易的增值税征收方式。大力发展专业的二手车经销企业，倡导汽车品牌经销商开展以旧换新、以旧换旧等汽车置换业务。取消二手车交易市场的不合理收费，降低交易成本。
    7、加快城市道路交通体系建设
    发展现代化城市综合交通运输体系，鼓励加快城市轨道交通设施建设。各城市政府要采取积极措施推动停车场建设，规范停车收费。
    8、完善汽车企业重组政策
    制定支持汽车企业重组的政策措施，妥善解决富余人员安置、企业资产划转、债务核定与处置、财税利益分配等问题。鼓励汽车生产企业联合开发和制造新产品和关键总成。
    9、加大技术进步和技术改造投资力度
    今后三年在新增中央投资中安排100亿元作为技术进步、技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能、环保、安全等关键技术水平。发展新能源汽车及专用零部件。
    10、推广使用节能和新能源汽车
    启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。
    11、落实和完善《汽车产业发展政策》
    启动对产业有重要提升和保护作用的标准的研究制订工作，抓紧制修订新能源汽车产品标准、试验方法。落实汽车整车(含摩托车、三轮汽车、低速货车)生产企业退出机制。

· 乘联会：三度上书，建议国家放宽汽车贷款条件
    面对不见好转的车市，全国乘用车信息联席会(以下简称：乘联会)三度上书，建议国家放宽汽车贷款条件，实施与房地产消费信贷利率相似的政策，逐步推动住房公积金向住房与汽车消费公积金的转型。 12月25日，乘联会第三次上书国家发改委、工业和信息化部、商务部、人民银行和银监会5部门… [查看全文]

· 发改委：力推九大产业振兴 具体政策将出台
    “九大支柱产业”的提出并不是首次，早在11月26日国务院召开常务会议，研究部署解决企业困难，促进经济发展的政策措施时，就提出了“要抓紧制定九大行业的振兴规划”… [查看全文]

· 工信部：急召15家车企领导 会商救市六大新政
     　一、扩大汽车内需；二、扩大海外市场；三、支持自主品牌汽车发展；四、成品油税费改革；五、加快出台促进二手车市场建设、加快汽车更新的政策；六、严禁出台限制消费和增加企业负担的政策… [查看全文]

· 自主品牌或会先死
    经济不景气下，最先遭遇困境的非自主品牌车企莫属，最近已有传言，某某出口导向的自主车企产品囤积，资金困难；某某集团轿车部门开始裁员…如果说国内车市乌云密布，自主车企那里恐怕已是雷鸣闪电…

· 要先救零部件企业
    汽车专家陈光祖认为： 1、对自主零部件企业影响没有想象中大；2、日本的经验：搞零部件政府必须出面；3、“两弹一星”能上天 小小零部件未必能搞好；4、汽车不用救市 汽车要救“零”…

· 八成汽车经销商08年亏损 2009年40%或将倒闭
    “2009年，约40％的中国汽车经销商将面临倒闭或被兼并。”另外，经销商普遍认为：2009年下半年车市将回暖，企业也纷纷表态，要支持经销商：广州本田誓与经销商并肩抗“寒冬”、东风标致给经销商每家几十万资金支持 、王法长：帮助经销商就是帮助我们自己

· 中国汽车市场还没有迎来微利时代
    中国车市-离微利时代还是有一段距离，国外的主流车型的配置和价格，跟在国内销售车型的配置和价格做一个立体的比较，我们就能发现，第一，首先在国外卖的车配置大部分要比咱们国内的车的配置要高。国内外车价，实际上有很大的差距，再换算成车的价格，肯定是远远没有到接轨的地步。