第十一届中国汽车营销首脑风暴-林芝峰会开场视频
时间 | 内容 |
8月16日 9:00-9:05 | 主持人开场 |
8月16日 9:05-9:45 | 领导致辞/嘉宾合影/新委员聘任仪式 |
8月16日 9:45-12:00 | 专家演讲/2014中国汽车营销成就奖介绍 |
8月16日 14:00-17:20 | 厂商演讲及互动研讨 |
8月16日 17:20-17:30 | 中国市场学会(汽车)营销专家委员会十周年纪念仪式 |
8月16日 17:30-18:10 | 2014中国汽车营销成就奖/创新大奖/十周年特别奖颁奖 |
[高铁生:汽车进入跨行业竞争][王侠:细数中国车市“七变”][崔莉莉:互联网思维正逆袭][何海明:打造强势汽车传播平台]
[张燕生:建开放体制促消费升级][饶达:2014或增两限购城市]
[董长征:车市多元化当推情感营销][陈昊:牵手经销商共生共赢]
[互联网时代新营销][新政下渠道新格局][移动互联网下车之变]
副主任委员:
何 毅 何海明
汽车营销专家委员会秘书长:
薛 旭
副秘书长:
晏 成 周罕见 田 毅 张 黎
第十一届林芝峰会增选委员
陈 昊 黄华琼 杨国华 晁莉红
陈加领 刘宏伟 杨泓泽
第十届宁波峰会增选委员
蔡 宾 吴周涛 郑 衡 潘欣欣 于晓东
第九届长白山峰会增选委员
刘金良 侯 雁 袁智军 蔡建军 王 俊 杨美虹 宁述勇 李建华 党 仁 汤 斯 王金伟 向连超 包启军 魏 强
第八届贵阳峰会增选委员
饶 达 王凤英 刘智丰 肖 敏 杨国涛 吕征宇 单志东 柳玉春 閤先庆 郑兆瑞 吴 刚 刘 宇 陈 敏 解 伟 朱国强 张 超 崔亦章 赵 毅 陈 平 徐育林
第七届拉萨峰会增选委员
郁 俊 杨 嵩 李建国 付海龙 李云飞
第六届黄山峰会增选委员
胡 咏 石 涛 李春荣
况锦文 高 放 魏文清 雷 新 朱 建 王朝云 廖雄辉
精彩采访:
* 夏治冰:渠道管理趋向精细化
* 陈昊:弯腰让企业离成功更近
* 吕征宇:做最勇敢的"追梦人"
* 李云飞:做电动车背后是孤独
营销大奖评选:
* "2014年中国汽车营销创新大奖"
为进一步探索适合中国汽车市场的创新营销理念和方法,推动中国汽车企业现代化营销进程,搜狐汽车联合中国市场学会,特向各厂商、各公关机构征集汽车行业的经典营销案例。
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十年间,两大变化促成了汽车新营销之道。第一,汽车市场由卖方市场转为买方市场,消费者拥有了更多选择权,给企业的营销方式带来全新命题。第二,由于受到互联网的冲击,汽车消费市场正向更复杂的多边市场转变,企业竞争也从单一产品的市场份额争夺转为对消费者整体价值的争夺。
今年8月,工商总局宣布将停止汽车总经销商备案,这一新政最重要的一点无疑是经销商营业执照经营范围可以申请变更为“汽车销售”。这意味着,传统的4S店只销售单一品牌模式或许将被颠覆,在“简政放权”的大方向下,一个愈加多元、理性的汽车市场正渐渐明晰。
目前,移动互联网终端及应用的快速发展和普及,使许多行业面临前所未有的挑战。汽车业同样需要面对这些变局,营销环境今非昔比,消费者的价值认知、购买行为与客户关系都在向复杂化、全面化发展,移动互联网在汽车业的渗透将引发车之变局。
2005至2014,从山东青岛到西藏林芝,中国汽车营销首脑风暴行将走过第十个年头。借此时机,搜狐汽车也将推出《十年纪》独家策划,为您解析过往十年中国汽车市场的营销变局,并对昔日风云人物和他们一手主导的经典案例进行盘点汇总。
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汽车市场多元发展 当推情感营销
当年立项的目标是丰田有个问题,那个年代一升汽油大概跑14公里,丰田认为到2000年的时候,一升汽油能够跑的公里应该加倍,丰田必须开发节能问题。当然,对于中国来讲,我们目前面临的问题也还是非常严峻的...详细
牵手经销商 打造全新"中国合伙人"
在网络发展的时候,我们就会支持这些做强的经销商一起做大。怎么支持经销商跟我们有很紧密的认同感?关键是要转变他的思维、转变我们的思维,要一起共生共赢,因为我们跟经销商绝对不是一个上下游的关系...详细
消费者将成市场主导 催生营销换位
我们1到7月份卖了6500台,是中国新能源车销量第一,这和政府的政策有关,希望随着国家的政策完善,能够破除这种壁垒。我们觉得在一些和上海齐名的城市,有可能会卖得更好,我们现在的要求是不许加价...详细
题解:随着中国进入汽车社会,车市回归理性增长,汽车营销也发生变化。从早期的促销、降价、扩网到如今的服务、客户关爱、互联网传播……十年间,汽车营销从单一营销转变为复合式营销。面对新形式,汽车营销人应如何接招?哪种营销方式更加有效?
题解:2014年8月1日,工商总局宣布自10月起将停止汽车总经销商备案。这意味着,传统的4S店只销售单一品牌模式或许将被颠覆。此政策一出,即在汽车圈内引发诸多讨论。“简政放权”的大方向下,一个愈加多元、理性的汽车市场正渐渐明晰。
题解:互联网技术的快速发展和普及,使许多行业面临前所未有的挑战。消费者的价值认知、购买行为、客户关系等“战局”不断复化杂、全面化。之于汽车业亦然,营销环境今非昔比,汽车人应如何接招?