张宏亮 华泰蹊径

　　如何通过产品及品牌营销打开国内中高端轿车市场，并且让华泰的柴油车发展理念被行业所接受，成为张宏亮目前最重要的任务。

　　来源 《汽车人》杂志记者 张敏

　　张宏亮信步走上台阶，站到演讲台后，微笑着环顾了台下黑压压的人群，开始了流利的演讲。台下坐着以他的父亲张秀根为首的整个华泰高管团队，以及来自国内外的上百家媒体。

　　长枪短炮的密集闪光并没有让他的声音听上去有任何异样。参与管理华泰汽车的第三个年头，这个29岁百亿资产企业的接班人，已经有足够的勇气与实力来应对这一切。

　　与他一起成长的还有他身后的这个企业。历经12年的积淀，华泰现在拥有一个汽车工程研发中心，拥有荣成、鄂尔多斯、天津三大生产基地，拥有SUV 、轿车、商用车及动力系统四大产业平台，已经形成以汽车整车为主体业务，以先进动力平台为核心业务，以金融产业为支撑，打造低碳产业链、制造全球精品车。

　　作为华泰汽车的董事，面对持续放缓的国内汽车市场，如何通过产品及品牌营销打开国内中高端轿车市场，并且让华泰的柴油车发展理念被行业所接受，成为张宏亮目前最重要的任务。

　　做实华泰

　　尽管未到真正交棒之时，张秀根已经将重大场合的发言机会交给张宏亮，这更多是一种历练。持有华泰汽车集团60%的股份，张宏亮对于华泰未来的发展方向已经了然于胸。

　　“华泰非常注重‘资本运营与产业运营双轮驱动、互动融合’。”张宏亮表示，运用现代科学技术和先进投资理念并购整合、培育新的业务增长点，致力于成为以中高端产品为主导、在国际汽车市场有影响力的、受人尊重的国际化大型汽车产业集团。

　　这是张宏亮对于华泰的终极梦想。有着海外金融专业背景，张宏亮将资本运作和实业运营在华泰这个企业中有效结合在一起。但他也清楚，对于华泰这样规模称不上很大的自主品牌而言，真正对于梦想一步到位，也不现实。

　　“华泰在发展过程中确实遇到了很多问题，但华泰要改变，只要干实了，是没有问题的。”对于华泰的未来，张宏亮要乐观一些。

　　张宏亮介绍，通过不断地优化产品结构，丰富汽车产品线，华泰已经建立起完整的产品系列布局：未来整车方面将形成SUV、轿车、MPV、新能源车及皮卡五大车系，横跨A、B、C三大级别的几十款新车型，并全面实行平台化、模版化开发与管理；动力方面，完善柴油发动机型谱，形成1.0-3.0升涵盖所有A0级至C级车搭载需求的全系列、清洁型轿车柴油发动机产品。

　　在本次上海车展亮相的宝利格、圣达菲、特拉卡、B11、路盛E70共10款新品及5款发动机、4款变速器和2款动力总成，都是华泰实力的体现。“到2020年，华泰汽车将实现100万台整车、100万台发动机、100万台自动变速箱‘三个100万’的产销目标。”张宏亮透露。

　　技术和产品的优势加速了华泰海外市场的拓展步伐。目前华泰的产品已经进入俄罗斯、中东、北非南美等市场，正在俄罗斯、中东建设KD工厂，海外市场发展前景令人鼓舞。

　　押宝柴油

　　在当前绝大多数品牌仍将汽油车的发展作为重中之重时，华泰已经独辟蹊径将清洁柴油战略作为自己坚持发展的方向，这个技术今后会成为华泰汽车产品的核心竞争力之一。

　　对于国内自主汽车品牌来说，柴油发动机和自动变速器作为高端汽车的核心零部件，其制造技术一直掌握在跨国公司手中。核心技术的缺失，导致一些自主品牌企业数年征战中始终饱受核心零部件“受制于人”之苦。

　　为获得核心技术，华泰先后与世界领先的乘用柴油机制造商意大利VM公司及世界顶尖AT自动变速器制造商德国ZF公司展开合作，引进其最新的清洁型柴油发动机、4/6 AT自动变速器生产技术。张宏亮表示，华泰其实更加重视引进技术的消化吸收、二次创新，最终拥有了这两项技术完全的自主知识产权，成为中国惟一同时拥有清洁型乘用柴油发动机、高端自动变速器两项核心技术的自主品牌汽车企业。

　　按照华泰的战略规划，到2015年，华泰生产的柴油发动机和自动变速器的年产量要达到各50万台，相比较目前华泰的表现而言，这个既定目标似乎过于“庞大”。张宏亮称，目前政府正在推动乘用车柴油化，华泰想抓住这一机会。

　　让他欣慰的是，2013年2月6日，国务院办公厅颁布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》国家从国家战略的高度，鼓励、推广乘用车用柴油发动机、轻微型车用柴油发动机，重点推动提高整机热效率，推广应用电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷系统、排气后处理系统以及电子控制技术，鼓励发展乘用车用柴油机电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷及排气后处理系统。

　　这让他看到了希望。从国际发展潮流看，欧美日几乎一致制定了清洁柴油轿车发展战略。以2010年为例，欧盟各国柴油乘用车上牌数比例超过50%，其中，法国的柴油车占比70%，比利时、挪威则在75%左右。对此，张宏亮表示，华泰是国内惟一一个量产自动变速器的自主品牌企业，后续华泰会把4速自动变速器配给国内自主厂商，而6速变速器则会配给一些例如PSA集团等合资企业，因此变速器后续的产量会很大。

　　清洁柴油动力，这是华泰赶超同行的利器。

　　对于这个企业未来的掌门人而言，不到而立之年的张宏亮，有足够的时间与空间提升自己和华泰。不久前“汽车人之夜”的晚宴，汽车圈众多大佬中，年轻的张宏亮尤为惹眼。把玩手机之余，遇到感兴趣的场景，迅速起身拍照，这时候的他，其实仍然是一个充满好奇的年轻人。