郭振甫 高手的风度

　　“如果要真正解释、理解这种风度的话，大家看武打小说，真正的内功高手所体现出来的才是一种风度。”

　　来源 《汽车人》杂志记者 张敏

　　随着东风风度品牌名称的发布，外界对郑州日产品牌的各种猜测安静了下来。新闻发布会上，郑州日产总经理郭振甫和颜悦色，沉稳淡定，哪怕面对质疑，这也符合是他一如既往的态度。

　　为协同东风乘用车大自主战略，郑州日产发布“风度”品牌，成为与东风乘用车旗下东风风行、东风风神并行成为的第三个子品牌。从这个角度，“东风风度”品牌名称的发布明确了郑州日产在东风大自主中的重要地位和使命，同时也彰显了郑州日产对于东风民族自主品牌建设的信心和决心。

　　谈及“风度”，更多人会想起风度翩翩的雅致，但郭振甫对其赋予了更多的内涵：“毛主席老人家穿着风衣的一幅画像，当时大家用的词很多也是风度，但是后面还有两个字，‘伟岸’。其实有内涵才能有风度，风度是实力的体现。”

　　“如果要真正解释、理解这种风度的话，大家看武打小说，真正的内功高手所体现出来的才是一种风度”。他笑着补充道。

　　汽车之外，这何尝不是他自身的写照？沉浸汽车行业20余年，郭振甫积累了丰富的经验，也凝练出独到的见解，被称作兼顾实战经验的“学院派”专家。但熟悉他的媒体都知道，郭振甫内敛、含蓄、不善言辞，鲜有高调的言论。

　　大道至简，真水无香。他说，人生最重要的，是要站得高，看得远。做企业，亦是如此。

　　双品牌共进

　　郭振甫的远见，更多体现在双品牌打造上。早在2004年加入东风体系时，郭振甫便提出NISSAN 和东风品牌齐头并进的战略，成为合资企业中“两条腿走路”的先行先试者。所谓双品牌战略，就是从合资品牌NISSAN中吸取先进技术、生产及管理经验，而后应用于东风自主品牌，扩大本土资源的优势，增强企业的可持续发展能力。

　　随后，郑州日产于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐。从此，两大品牌在郑州日产中协调发展，形成了很强的互补性。由于长期潜心于双品牌路线、并于2009年开始构建了“大宗+大众”新型营销模式，随着CDV车型帅客、NV200的导入，郑州日产CDV细分市场占有率从2010年的28%增长到2012年的46%。

　　双品牌在这次车展上也体现的淋漓尽致。在郑州日产展台上，CDV、皮卡、SUV三大产品序列年度车型—NISSAN NV200 2013款、NISSAN 帕拉丁10周年纪念版、东风锐骐皮卡超值版(ZD22)，以及东风帅客全能版(1.5L)和东风帅客电动车共同亮相。

　　对于郑州日产而言，双品牌策略特点和优势又是如何体现呢？发布会现场，日产汽车公司和东风汽车股份高层都表示，会在商品开发、管理、车型、平台等多个层面给予郑州日产东风品牌大力支持。《汽车人》了解到，郑州日产积极从日产品牌吸取先进技术、生产经验及管理体系应用于东风自主品牌，扩大本土资源的优势，大力发展帅客、锐骐等为消费者生产、生活提供实际帮助的“民生车型”，增强了企业的可持续发展能力。而此次发布的风度品牌，也同样是基于双品牌的基础与优势之上。

　　郑州日产在产品营销方面的新举措也引人关注。郑州日产将东风帅客全能版(1.5L)，定位为高级紧凑型商务车，将成为入门级小商务车的对比标杆车型。今年郑州日产将针对帅客全能版，推出系列线上线下营销活动，让更多消费者对这款车得到全面认知。而这一举措，将是今年郑州日产发展东风自主品牌、打造新的“东风风度”品牌概念、开拓“大宗+大众”市场的重要战略手段。

　　此外，郑州日产还表示今年要重返赛事活动舞台，开展“中国越野梦想总动员”活动，提出平民化越野的主张，面向普通大众招募车手参加9月的中国首届越野拉力赛，并且提供中国越野文化培训和推广活动。

　　有实力才有风度

　　不可否认，在旗下自主品牌东风风度将协母公司东风汽车提出“大自主”战略背景下,郑州日产作为重要的自主贡献板块为其“双品牌”注入了新的时代内涵。

　　“关于风度的具体内涵和详细战略，或许在广州车展，或许在明年，会有一个正式的发布，目前是积极支持东风大自主的战略。”身为东风汽车股份有限公司副总经理，郭振甫没有忘记自己的另一身份。

　　他表示，之所以会选择“风度”这个词，源于郑州日产20年全价值链的合资经验、3届达喀尔的激情与梦想，基于郑州日产10年打造的LCV专家形象，有内涵才有风度，风度是实力的体现。郭振甫告诉《汽车人》，东风风度的品牌理念体现在专业与信赖，其中专业来自于：专注于皮卡、SUV、CDV、MPV和高端轻卡的“3+2”细分市场，及由此沉淀下来的专业视觉、专业精神、专业团队；信赖来自于：合资企业的设计品质、产品品质、服务品质等为客户带来的高价值享受。

　　“东风风度”品牌名称的发布，一方面明确了郑州日产在东风大自主中的重要地位和使命；另一方面，郑州日产中东风系的产品，涵盖了皮卡、SUV、CDV、MPV等众多产品，在现有格局下，维持日产和风度的双线运作；如何在东风“大自主、大协同”的框架下，避免各细分品牌的短兵相接，这是郭振甫需要考虑的事情。“风度作为郑州日产的一个东风品牌，这本身就是独一无二的，一个企业里面既有一个外来品牌又有一个民族自主品牌，这本身就是郑州日产的特点。”郭振甫坦言，利用企业形成的市场地位和沉淀，真正让东风风度成为一个具有合资品牌价值的东风品牌，这种价值包括了产品设计、开发、服务的品质，具有用户触手可及价格的民族自主品牌，这就是风度真正的内涵。

　　接下来如何在产品战略与品牌宣传上进一步规划，传递给消费者一个清晰的定位，在梳理东风系产品中，并非“简单打包”，而是真正将“风度”的品牌做强。对此，郭振甫并没有做过多解释，按照他的说法，风度品牌的具体架构，还需要日后公布。

　　“具体的细节还在研讨、探讨当中，可以确定的是，风度会服从主品牌的整体发展要求，子品牌也给了主品牌很多扩展的空间。”他向《汽车人》透露道。