蒋平的耐心

　　“三年不飞，飞将冲天；三年不鸣，鸣将惊人！”在品牌、渠道和产品建设都一步一步按照严格标准落实下来之后，广汽菲亚特亟需爆发出蓄积已久的张力。

　　来源 《汽车人》杂志记者 宋家婷

　　“三年不飞，飞将冲天；三年不鸣，鸣将惊人！”相信此时，这句古语是广汽菲亚特执行副总经理蒋平心中最为期待的。

　　刚刚过去不久的3月9日，正是广汽菲亚特3周年的生日。

　　3年间，伴随着质疑声，广汽菲亚特占地超70万平方米的WCM世界级工厂拔地而起，全国范围内建立起高标准严要求的134家经销店，去年9月第一款国产车型菲翔的入市，让人们真正看到了广汽菲亚特精打细磨的实力所在。而以一款国产车和3款进口车跻身中国汽车主流品牌，蒋平用有条不紊的行动证实了广汽菲亚特的高起点不无道理。

　　在品牌、渠道和产品建设都一步一步按照严格标准落实下来之后，广汽菲亚特亟需爆发出蓄积已久的张力。

　　事实上，自年初开始的人事调整已经透露出这种紧迫感。1月底，蒋平的搭档郑显聪被任命为菲亚特股份公司旗下零部件公司马涅蒂?马瑞利中国区总裁，这一调整被业内解读为菲亚集团加速中国复兴的又一举措。

　　紧接着上海车展上，广汽菲亚特不仅再现菲翔、菲跃系列、菲亚特500家族系列及博悦组成的“全明星阵容”，代表着菲亚特-克莱斯勒集团领先科技成果的1.4T-Jet涡轮增压发动机、Dual Dryve6速干式双离合变速器也同时亮相。

　　新搭档，新技术，甚至进口新车型，但这并不够。蒋平的表情看起来很有些无奈。以此前菲亚特承诺的“最快速度”又或者“每年一款新车”来判断产品导入速度，与市场的进度依旧存在差距。

　　3年前在回答《汽车人》关于广汽菲亚特如何追上中国市场脚步的问题时，蒋平不慌不忙地说“不急”。但现在，耐心的蒋平也不免有些着急了。毕竟，市场不等人。

　　瞄准爆发点

　　在这两年中国市场持续“微增长”的态势下，实际上无论任何一家车企都会有压力。仅仅就同属于从头再来的车企而言，只有一款国产车型的广汽菲亚特自然压力不小。

　　作为广汽菲亚特的第一款国产车，尽管菲翔载誉众多：上一年度中级车市场的“摘冠王”，C-NCAP碰撞成绩中高分荣获五星安全评价的国内首款合资中级车，但以一己之力在高手林立的中级车中突围始终势单力薄。此外，作为新品牌下的新车型，菲翔还需要一段时间的爬坡期。蒋平也对《汽车人》坦言，今年一季度，尽管销售情况在预期中，但与董事会的目标仍有距离。

　　在此前提下，必须迅速找到新的增长点。蒋平的目光放在了SUV和MPV上。他认为，尽管中国市场限购、限行成为大趋势，SUV未来增长有限，但就目前而言，“SUV和MPV肯定是增长很快的车型种类，因为全家人的出行和娱乐都可以照顾到，像我们的菲跃七座就卖得很好。”他直言，“今年不管哪一家，SUV都是成长比较好的品种。”

　　显然，蒋平希望抓住这一细分市场。为此，在上海车展上广汽菲亚特发布了全越界SUV菲跃两款新车型。按照新搭档柏恩翰的解读，接下来广汽菲亚特根据客户的需求制定产品策略，因此在推出车型以后，会先看市场反映如何，再根据市场反映、客户反映制定下一步策略。

　　目前而言，尽管产品线齐全，但广汽菲亚特还是只有一款国产车型，对于菲翔之后的国产新车是如何规划的，蒋平只是简单表示第二款车将于今年第四季度推出，这一车型与菲翔出自同一个平台，但“是完全不同的两款车”。此外，第三款车将于明年推出。

　　再打“持久战”

　　“一个新企业，特别是一个新品牌，首先要让大家认识你这个品牌，认同你这个品牌的价值和内涵含，品牌的传播需要有一个过程。”

　　蒋平对记者表示，除了传统的营销方式外，广汽菲亚特也正在研究采用新的营销措施。

　　广汽菲亚特的创新举措是整合营销渠道资源，未来包括菲亚特、JEEP等各个品牌将采用独立旗舰展厅和综合销售、服务渠道的方式。而按照广汽的规划，包括传祺、菲亚特、三菱等旗下新品牌都可进行渠道资源整合和共享。蒋平认为这是适应目前市场环境变化、建店成本高的选择，在国外很多4S店都是这样的操作模式。“广汽菲亚特建一个店以后，会在周边开一些二级网络来服务。”

　　蒋平对《汽车人》介绍，目前广汽菲亚特在全国已有134家经销商，到2013年年底有望达到170家，超过200个销售服务网点，届时将会有覆盖全国二三级城市的营销阵容。

　　今年，广汽菲亚特的整体销量计划是8万辆。“新企业头3年属于亏损期，第三、四年起就会进入一个平衡期。”蒋平说，显然他再次做好了打“持久战”的准备。

　　对于新的搭档，蒋平表示，每个人都有自己的长处和特色，但是总体上的目标是一致的，可能细节有一些不同，“柏恩翰先生在制造领域非常精通，这对于我们将来进一步提高制造能力、降低制造成本都有很大的帮助，而且他在很多国家都待过，拥有国际化的视野和眼光。”

　　相较于蒋平对市场的谨慎，柏恩翰表现得要活跃很多。他笑言中国是他在国外工作的第七个国家，“蒋总和郑总在第一阶段取得了很好的成绩，我加入广汽菲亚特进入第二阶段的工作，可以利用我工作经带来很多新的视角和创新的想法。”

　　柏恩翰认为，目前广汽菲亚特还是处在初期发展阶段，需要对中国消费者的需求作出更迅速的反应，每年都投入新产品。显然，这是蒋平内心期待已久的局面。对于当下的广汽菲亚特而言，决策速度真的很重要。