韩永贵的坚持

　　北汽股份的上市在稳步推进，节能减排的工作也在如期进行。作为一名老北汽人，韩永贵对北汽的自主创新之路，寄予了厚望。

　　来源 《汽车人》杂志记者 李戈

　　上海车展北汽股份的群访会上，在《汽车人》请韩永贵站在行业的角度给自己一个评价时，他说：“我是一个执着推进既定战略的实践者，在打造自主品牌核心竞争力这条路上，我的信条是——‘贵在坚持’。”

　　这句自我评价并不花哨，一如公司成立两年多以来，韩永贵带领北汽股份一步一个脚印所走过的路，沿途并不见得有气势恢宏的壮丽风景，但每一个进步当中都写满了“坚持”。

　　蓄力上市

　　韩永贵表示，进入资本市场，是北汽集团目前的主要任务和目标。这两年来，整个团队一直围绕这个目标在推进上市的工作。

　　虽然国内IPO何时重启目前仍是迷局，但早在2012年达沃斯论坛上，北汽集团董事长徐和谊就已经透露，北汽股份将会在今年赴港上市。虽然韩永贵未对上市地点做出明确表态，但其还是给在座媒体吃了一颗定心丸：“一切工作都在进行当中，而且很顺利。”

　　韩永贵履任北汽股份总裁以来，这样的从容一直伴随着他。从业务梳理，到资本结构的调整，再到现如今上市之前的“冲刺”，他一直带领整个团队按部就班地推进着上市工作。

　　除此之外，在业务剥离和业务进入的过程以及资本结构改变的过程当中，韩永贵表示，合作伙伴奔驰给予了北汽很大的信心。

　　2012年以来，北汽与奔驰签订了奔驰入股北汽股份协议、北汽股份控股北京奔驰协议，以及一系列合同和规定。

　　现在，北汽正在按照协议要求，完成奔驰对北汽的入股和北汽股份对北京奔驰的控股。待这两项工作完成以后，业务结构完全达到要求之时，方可真正开始申报工作。

　　韩永贵知道，今年，对于北汽股份来说，是个上市的好时机。在由钓鱼岛事件引发的日系车在华受挫的背景下，拥有自主品牌，且与韩资、德资汽车企业合作，北汽股份赴港上市或将产生一定的人气。

　　部署新能源

　　对于第三阶段乘用车燃料限制标准，韩永贵的观点是，不论政策是否出台，环保问题都已时不我待。

　　从北汽的自主品牌来讲，未来这几年的产品都将把节能环保作为重点提上日程。而对整车的开发，如轻量化的技术方面、新的节能减排的技术应用方面，北汽都已有所部署。

　　今年全年，按照北汽集团和股份公司的要求，北汽新能源公司将生产3000至5000辆纯电动车，主要以北京市场为主，同时兼顾国内其他市场。单拿北京市场为例，北京市计划今年新增纯电动汽车5000辆，其中包括大概500辆公交车、500辆的公务用车、2000辆纯电动出租车，此外，还有2000辆面向私人市场。

　　不仅如此，韩永贵认为，传统的发动机在节能减排方面也还有很大的发展空间，对自主品牌来说，涡轮增压、双VVT等这些都还谈不上普遍，北汽将作为自主品牌践行节能环保的排头兵，做出全方位的产品规划。

　　韩永贵表示，作为企业，政策的提出是提升企业产品结构转化能力的一个重要机遇。北汽希望通过努力，使产业结构特别是产品结构更加合理，从而提高核心竞争力。

　　“按照国家相关的鼓励政策，我们将全力推进新能源的产品建设。”韩永贵的言外之意是，北汽新能源将乘着政策的“东风”前行。

　　这样做确实是个明智的选择。从目前的国内市场来看，由于公共充电设施不尽完善，纯电动车暂时还只能依靠政府的扶持——像电动出租车普及程度较高的深圳、杭州那样，由政府出资搭建公共充电设施，发展公共交通事业。如果盲目地把目标设定在私家车领域，恐怕会在难以被消费者接受之后迅速夭折。

　　自主之路

　　自主品牌的发展，从产业上来说，是我国汽车产业实现从大到强的必经途径，符合国家对汽车产业在“十二五”时期提出的新要求。韩永贵说，在这样的大背景之下，从“十一五”末期开始，北汽就已把加强自主品牌建设、提高自主创新能力、打造自主品牌看作二次创业和提高核心竞争力的重要手段。

　　从2007年我们成立北京汽车研究总院，到2009年收购萨博知识产权技术，再到2010年全面建设生产基地和自主生产的营销体系、品牌体系等，北汽在全价值链和建设自主品牌上都获得了整体的提升。

　　“我们从不为一时的发展来做事，一切工作都要立足长远。”韩永贵作为一名老北汽人，最大的愿望就是能够培育出来在世界和国内闻名的品牌。是否立足长远，也一直是他在确立每一个目标时最先考虑的问题。

　　去年，北汽在自主品牌的小型车上的“初试牛刀”，取得了比较好的效益，用韩永贵的话说，这是一个“重大的阶段性成果”。小型车被市场认可和接受，是北汽高举高打的中高端产品的前奏，有了这一阶段的胜利，韩永贵对于未来北汽的产品布局，表示了充分的信心。也只有在中高端产品获得市场认可之时，北汽才可以胸有成竹地说，其在自主品牌的建设上迈出了关键的一步。

　　当然，韩永贵也深知，自主品牌建设是一个非常艰难和长远的事情，核心竞争力不是一朝一夕就能获得的。要想真正具备和国外一些产品竞争的实力，北汽还须付出很大的努力。而韩永贵对于北汽的希冀，也绝不止步于占领国内市场——“什么时候我们拥有了自己的知识产权、能在世界汽车标准制定中有更多的话语权、能够成为叫得响的国际品牌，那才是我们真正强大的表现。”