王金伟 进攻开始

　　这是一汽佳宝V80下线的前夜，一场关于紧凑型MPV的大战即将开战的前夜。

　　来源 《汽车人》杂志记者 卢山

　　紧凑型MPV。

　　一个新名词正逐渐被熟悉，背后则是一个全新的细分市场的诞生。在这个市场中，先入者如上汽通用五菱和长安汽车已经尝到了甜头，而后来者则正跃跃欲试地想要赶超。

　　“为了这款车我们投入了巨资，光测试车就有80多辆。一汽佳宝V80一定要成为这个市场的强者！”

　　4月的吉林飘着雪花，但王金伟说这番话时却豪气干云，让人一瞬间忘记窗外的寒冷。这是一汽佳宝V80下线的前夜，一场关于紧凑型MPV的大战即将开战的前夜。

　　硬碰硬

　　作为一汽吉林副总师和销售公司总经理的王金伟并不是一个喜欢多说的人，所以在过去几年里了解他的人也并不多。但谈起V80，他显得十分兴奋，说话也滔滔不绝起来。在他眼里，这是一款用心的产品，这款用心的产品将担负着一汽吉林打响翻身仗的重任。

　　“紧凑型MPV”，这是对于目前热销的多功能商用车的另外一个称呼。在中国微车市场频频下滑走低的局面下，随着五菱宏光、长安欧诺等车型的大卖，这一微车成功转型的方向，也进一步衍生成为一个新的细分市场。

　　一汽佳宝V80是这一细分市场内的新成员。在设计上，V80同样采用了更趋近于轿车化的设计，舒适性方面完全超越过去的微车水平。同时，其采用了1.3升发动机以及5速手动变速箱，售价水平预计将在5-5.5万元之间。

　　从这些参数不难看出，一汽佳宝V80完全对标五菱和长安的两款车型，其上市后也将不可避免地产生正面的竞争。

　　对此王金伟信心十足，因为V80在产品平台和空间设计上有着非常独特的优势。V80源自森雅平台，这是一个在全球都非常知名的经典平台。而V80的空间超过了同类竞争对手，成为目前同类产品的最大。

　　“V80放倒后排座椅，装方便面箱子我们可以装150箱，比同类竞比至少多30箱，大空间意味着拉得多，生意大！”

　　显然，对于目标用户的需求，王金伟心里有数。同样，对于自己亲手打造出来的产品，他更有信心。

　　“传统的微车等于‘危车’，但是佳宝V80这个平台设计之初我们就提出过五星级安全标准，严格按照这个标准来打造，为此我们也是投入了非常大的力量来做这款产品。”

　　除此之外，微车用户随着消费结构升级，用户也不单单满足于只有一款车就行了，他也希望它的外观大气，坐着比较舒服。也正因此，王金伟坦言V80在舒适性方面下了很多功夫。

　　“第一个就是空调，空调噪音一般比较大，空调制冷不好，我们解决了这个行业难题。我们从28度到10度，我们只需要花16分钟时间，一般的竞品需要花32分钟时间，可能到地方了还不冷。另外制热的效果非常好，我们出口风的面积、出风口的热度，包括出风口的出气量是同类产品1.5倍。”

　　除了这个被用户特别在意的方面，还有很多一般消费者很难分辨，但一用就能感受到的细微处的用心。一汽佳宝V80的座椅选用的是和一汽-大众同一供应商——富奥江森的产品，可以提供轿车一般的座椅包裹性和舒适性。

　　作为一汽吉林花3年时间打造的拳头产品，其研发投资超过5亿人民币。或许对轿车企业来说这并不算什么巨资，但对于一个微车企业来说，这可是一笔不菲的费用。

　　“一汽吉林对于这一市场志在必得，所以我们精雕细琢V80，就是要保证这款产品一出手就能成功。”王金伟骄傲地说道。

　　抓住机遇

　　中国的城镇化变革，将是未来10年中国汽车业最大的机遇所在。同样，也基于此，让人更有理由相信以一汽佳宝V80为代表的多功能商用车，其市场份额还将进一步扩大。

　　从统计数据来看，这一细分市场正在以超越大盘的速度高速增长。作为冠军的五菱宏光月销量长期保持在2.5万辆以上。而后来者长安欧诺，也在极短的时间内销量破万，充分说明了市场对这一细分领域的认可和需求。

　　但是，值得注意的是，随着蛋糕越来越大，进入到这一市场的竞争对手也在快速增加。根据不完全统计，今年就还有长安欧力威、东风小康F505加入竞争。而在更高端的MPV市场，还有包括吉利帝豪EV8等多款车型上市。

　　为了能够在市场上拥有更为强大的竞争力，一汽佳宝会推出多个不同版本的V80，从偏向商务到偏向运输，以满足消费者不同侧重的需求。另外，在这个新平台上，未来还将衍生出的MPV、VAN、BUS等新品，会极大地丰富一汽吉林的产品种类。

　　事实上，一汽佳宝自身的后劲也正蓄势而发。除了V80之外，一汽佳宝的新款森雅S80都市时尚版也已经在上海车展上发布。加上此前的V70II，一汽佳宝在这一细分市场也将有至少3款车型布局，以面对越来越严峻的竞争局势。

　　一汽集团总经理徐建一此前曾表示：“发展壮大微车,一汽有现实需要，更有长远需要。一汽吉林新工厂将是实现微车提升规模的前提保障，更是推进一汽微车战略的重要内容。”

　　纵观中国四大车企集团，均在微车领域各有布局。但在2013年以前，一汽集团受产能的限制，在微车领域和竞争对手相比并无太多优势。

　　也是在这样的局面下，在2010年宣布开建一汽吉林新工厂。一汽吉林汽车新工厂位于吉林市汽车工业园区，占地面积70万平米，新建项目包括冲压、焊装、涂装、总装和树脂五大工艺生产线、厂房以及试车路、商品车库区、综合办公楼等辅助设施。

　　如今新工厂已经顺利投产，一汽总产能达到近55万辆规模的微车格局已经落定。在营销方面，一汽吉林将会展开“南方专网战略”，将南方地区市场森雅系列的部分销售渠道与一汽欧朗、夏利进行整合，而佳宝系列则会主攻北方市场。

　　数据显示，第一季度一汽吉林森雅保持着比较高速的增长，同比增长率达到24%，佳宝V70这个产品也有超过20%的增长。可以预见，在2012年实现销量11万辆的基础上，有了全新V80和充沛常能的支持下，2013年一汽吉林实现17.5万辆的销售目标将没有太大压力。

　　如今新武器在手，王金伟笑得更加自在，底气更足。