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北京车展参展国家和地区基本维持在20个左右。参展厂商从不到400个增加到2100多家，参展车辆也从最初的不到200辆增加到2008年的890辆，展会面积和展会参观人数更是有了大量的增加 ...
经历了风雨的北京车展终于迎来了自己的20岁生日，从1990年到2010年，在改革开放的20年里，中国汽车产业发生了巨大的进步，我们试图通过这一组组数字见证20年北京车展。
中国世纪，西方不亮东方亮。2009年，中国一举成为全球第一大车市，人类的汽车史从此打上中国的烙印。头顶最大车市的光环，中国汽车企业站在新的起跑线上，开始从汽车大国向汽车强国迈进 ...
168年前，有位著名的爱国思想家魏源，写出了中国近代史上的名著——《海国图志》，并提出 “师夷之长技以制夷”。如今，全球汽车业版图重构，车业重心已从欧美向中国转移。
全球变局，金融危机下，全球车市万马齐喑，车企苦乐不均，通用元气大伤、大众踌躇满志、丰田伺机再起...后危机时代谁执牛耳，新兴市场能否撑起全球车市？且看搜狐汽车为您一一解析 ...
2008年世界经济危机横扫汽车产业，在给今后汽车产业的整合带来巨大困难同时，又提出新的发展思路。近年，“联盟”新格局逐渐代替集团之间混战，不讲兼并，只求合作，实现互补共赢成为这一格局的写照。
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