搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗

我的搜狐汽车

注册
车商宝|手机版|APP应用|网站地图|回顾|滚动|收藏首页
首页 - 新闻 - 军事 - 体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客

第二届媒体智库:论车市向西 谈合资自主

来源:搜狐汽车 作者:综合报道
2011年09月14日15:11

  周树远:不必为企业进军西部担心,长期来看前景好

中国经营报汽车版执行主编 周树远
中国经营报汽车版执行主编 周树远


  主持人:现在西部不只是厂家关注,大的经销商集团也在纷纷入主成都和重庆为代表的地区。从他们的动向来看,您觉得他们的行为是受厂商影响的直接影响?还是直接反映厂商的意思?

  周树远:汽车企业进军西部城市我们没有必要替他们担心。企业趋利是肯定的,哪有机会去哪,但是他追求利润的同时肯定也会平衡风险,长期来看肯定是有一个很好的前景。短期之内,如果我投入很大的精力去做这个东西,他肯定追求的是长远的利益。购买力的增强,包括本身的西部城市属性都决定他会有比较高的增长量。那么转移西部过程中我们到底应该做什么东西?

  很多企业对西部有自己的判断,他觉得我应该去哪个城市去拓展渠道、做经销商。很多东西企业自己控制不了,地方政府还有其他渠道,河南说要建一个中国西部最大的市场。中国零部件厂商现在还没有一个利用这个进军西部的。但是博世在上个月二十几号宣布,要在西部建一个大的配套企业,我们的企业还是在于看看西部有多少整车交易量,渠道能建多少,但是我们没有把自己的基础工业部署到西部去。不管是整车企业还是零部件企业这都是值得关注的。现在零部件企业还是在长三角那种大的区域。但是博世立马决策在西部建一个大的零件配套。但是我们的基础工业还在一些固有的地方。

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [下一页]

文本导航

(责任编辑:杜纪栋)

微博推荐

  • 分享到:
上网从搜狗开始
网页  新闻
  • 您的姓名: 性别:
  • 手机号码:
  • 选择品牌:  
  • 所在省市:  
A6719|B7843
近期热点关注
网站导航

SAA搜狐车会

汽车品牌

实用工具 网站地图