刘卫琰：自主研发走出了独到之路，品牌和售后需提升

　　刘卫琰：今年我个人感觉长城整体表现不错的，包括今年几个季度业绩报、包括最近发展情况、包括他的销量有最大的增长，相对于其他自主品牌来看。长城在开发方面走出自己的特色，他们在核心零部件一直走合资的道路，包括发动机、变速箱、包括核心的零部件都在和国际上跨国企业做合作研发的道路，其实这样做的话不仅节省开发的资金以及开发时间，而且通过这种合作开发，通过核心技术对长城来说非常好。

每日经济新闻汽车周刊资深记者 刘卫琰

　　华晨下半年情况会更好一些，他在和宝马合作当中学到东西更多，之前从合资品牌走出来而又做自主。他们的企业高层也聊，他们说怎么从合资企业学到更多的东西，比如华晨和宝马合资，宝马管理人员放到自己企业做管理、包括做培训，可能在合资方面学到东西相对其他企业更多一点吧。

　　上汽今年表现比较抢眼，这和合资企业整体比较给力有关系的，自主品牌特别是这两个月荣威销量不错，包括他对于新能源车研发，首先要走私人购车市场的基调，今年上汽在自主研发方面也有自己的独到之处。

　　我个人认为这两年自主品牌在自主研发都走出了独到的道路，值得我们探讨和研究，未来自主品牌有更好的发展在品牌和售后服务方面进一步提升。之前我们做过研究，发现很多消费者购买车辆的时候，其实对于这种性价比或者价格的重视程度不断降低，反而对品牌重视程度不断提升，所以我觉得下一步自主品牌在车辆质量和合资品牌相比没有太大差距，在品牌方面有更多提升，第二个是售后服务，长城做发力终端的活动，在售后服务做整体提升，我觉得在销量会有更好的发展。