2014广州车展老总访谈-搜狐汽车
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陈曦:车市会回稳 将主攻中级车市场
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曹挺:汽车市场理性回归 需要规范引导
(11/26)
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郭百迅:多因素促日系回暖 未来推TNGA战略
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吴周涛:品质经营到品牌经营 探索内涵式发展
(11/24)
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渡部宣彦:有信心完成22万辆在华销量目标
(11/24)
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徐骏:品牌培育期 不急于密集投放新品
(11/24)
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商鹏:看好国内MPV市场 将保持上扬趋势
(11/23)
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李龙:看重在华长远发展 力推年轻化战略
(11/23)
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郭德强:控制企业发展规模 致力提高品质
(11/22)
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曾庆洪:未来广汽传祺必将成为全球品牌
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积极转型科学创新 庞大集团打造力量品牌
(11/21)
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唐心宏:汽车后市场电商只靠烧钱无价值
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何朝兵:对产品精准定位 助推销量增长
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景瑶:以品牌转型为战略 围绕客户需求升级
(11/21)
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杨一君:营销策略年轻化 塑造更丰富品牌
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许智俊:可持续发展为当前最重要战略目标
(11/21)
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潘欣欣:打造品牌标签 从越野转向年轻化
(11/20)
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朴容圭:强化产品线 重点开发新能源车领域
(11/20)
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杨威:明年绅宝推四款新车 渠道继续下沉
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陈雪峰:专业级城市SUV自由光 争细分三甲
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舒酉星:引航新能源汽车 拓展用户规模
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廖雄辉:不断积累实力让自己处于不败之地
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孔健:看好新能源市场 布局分时租赁平台
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颜宏斌:产品为王终端决胜 比拼内功的时候到了
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杜志坚:明确三菱发展策略 坚持SUV+新能源
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王文佳:生产方式需变革 研发要贴近用户
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尹同跃:培养优秀人才 加强轿车市场竞争力
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Julian:保持捷豹品牌独一无二的特质
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白清源:打造品牌固有DNA 给用户更多价值
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袁小华:坚持技术开发 市场以品质第一
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解伟:全新圣达菲高举低打 渠道全面下沉
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何铁锴:兼顾用户与质量 积极应对激烈市场竞争
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洪浩:保持高品质提升竞争力 挖掘新能源汽车
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李建华:引导消费需求 寻求SUV市场突破口
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施弘:中国汽车市场需要放缓增长
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曹学军:我们坚持核心技术 安全放在第一位
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斯柯达:战略目标2018年实现在华50万销量
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苏伟铭:品牌需持续定位 满足细分市场要求
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谢家胜:提升产品品质 在商务MPV市场精耕细作
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徐磊:顺应市场变化 关注消费者需求
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海兹曼:未来将着重发展SUV及新能源汽车
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杨旭:为公司用户量身定制“全能公司拥车”
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豪华车快速增长难再现 奥迪以年轻化重塑品牌
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杨小琳:优化用户行车体验 简化用户操作流程
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刘美玲:携8款车型参展 未来实现汽车智能化
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哈尼:奥迪Q7为中国市场而转变
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刘继升:不断完善林肯云服务 多元发展
(11/20)
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王晓麟:对中国市场的预期不仅是销量
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白石一夫: 企业战略以精品化和差异化为主
(11/20)
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余涛:“汽车共享”打造颠覆性商业模式
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吉村郁夫:混合动力车型拉动中国车市新需求
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新华信林雷:高品质要求是未来市场趋势
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博世CVT技术总监Spijk:CVT在华潜力巨大
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车领袖第31期 宝马安格:鉴证人与开创者
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长安新能源爬坡 任勇:我们还未做到极致
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王晓秋欲说还休 芯动战略成效让时间检验
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发布品质蓝皮书 魏建军勾勒长城哈弗未来
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