年初,为抢份额消化库存,奔驰在国内市场率先挑起大幅降价潮,将S级一次性优惠现金30万以上。随后,奥迪和宝马等豪华品牌也相继加入降价阵营。尽管国内进口豪华车价格还在上演大跳水,而且并未有见底之势,狂热的豪华车市场将走向何方。本期《星期三会客室》将从行业角度及产业角度,与您共同探讨高端豪车集体大幅降价背后的原因,破解豪华车市场降价谜团。
[本期主持]北京交通广播主持人 梁 洪
[本期嘉宾]亚运村汽车交易市场副总经理 颜景辉
《经济观察报》汽车版主编 张耀东
搜狐汽车新闻中心总监 王秋凤
[导读]尽管国内进口豪华车价格还在上演大跳水,但并未有见底之势,狂热的豪华车市场将走向何方。本期《会客室》共同探讨降价背后的谜团。
本期精彩观点回顾
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这不是说光是奔驰的问题,整个的跨过车企,也就是说进口车企,外国车企实际上今年在中国的营销战略[详细]
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欧元汇率现在兑人民币实际上是贬值的,这个实际上也是德系车现在敢降的一个很大原因[详细]
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品牌也要回归到一个理性的阶段,在中国它们也慢慢地走上高端车的这个行列其实它必须要做好一个准备,[详细]
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选奇瑞可能也是因为奇瑞需求比较强烈…[详细]
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双方合资也是按照捷豹路虎品牌思路去做…[详细]
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捷豹路虎在华还是会有很好前景的…[详细]
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三包对汽车产业非常大…[详细]
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海外并购的时候,前期作业做的太少…[详细]
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今后的几天观众日应该会是非常热闹的…[详细]
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我接触一些厂家发现他们都很紧张…[详细]
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金九银十并没有比其它月份有大幅度增长…[详细]
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北京汽车资源总量下降了将近50%…[详细]