老总访谈-搜狐汽车

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·上海车展上最受汽车企业领袖和明星关注和欢迎的物品是什么？
·是展车吗？不是！是模特吗？也不是！
·在本届上海车展上，最受关注和欢迎的是搜狐展台的奥运许愿墙。
·每一个到搜狐汽车展台的汽车企业领导都在此留下了祝愿！
·每一个到搜狐汽车展台的明星翁虹、超女刘力扬等等都在留言板前接受采访、驻足观看。
·每一个主流媒体汽车联盟的主编都兴奋地留下自己的笔记，祝愿奥运成功。
·北京奔驰执行副总裁童志远先生思考良久，站在椅子上写下奥运留言。
·作为08北京奥运会的赞助商，搜狐一直致力于推广宣传奥运精神，对汽车企业来说，更高更快更强也是他们的企业文化和精神，奥运与中国汽车企业有着千丝万缕的联系。
·在此，搜狐汽车代表广大网友，祝福北京奥运，祝福中国汽车企业发展快！
·以下是60余位汽车企业老总在搜狐汽车跟老总的座谈。我们整理后献给广大网友...[详细]

2007上海车展搜狐奥运许愿墙

奥运签名墙

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2007上海车展老总访谈

瓦格纳：通用的关注点在中国本土

王秀福：自主车型只是时间问题

曾家麟：上海大众坚持做“大众”车

董国彬：配套也专注，润物细无声

谷川光照：邓禄普轮胎是最好的轮胎

主流媒体联盟采访：孙晓东

何泽国：发展教育，将自主进行到底

专访丰田汽车公司中国总代表服部悦雄

童志远：搞自主，分阶段，忌浮躁

赵一鸣：力争做SUV第一品牌

汤德为：动感设计，让销量动起来

王向银：福田面向中国，也是面向全球

近藤唯志：成本控制从点滴做起

郑州日产郝身健：用品牌贡献和谐

刘红山：拓宽思维力争多面开花

萱岛幸久：独特产品服务令我们脱颖而出

上海通用孙晓东：看到多品牌战略的曙光

大众汽车：汽车是艺术的重要桥梁

王琳：迈腾，与上海一起激情涌动

史登科:针对中国市场采取相应策略

王俊松：实力和战略思路成就中顺未来

付强：打造百年品牌东山再起的快车道

朱姝：世爵的历史，从皇族马车开始

华普将推TX4 出租市场迎来大革命时代?

沃尔沃设计师桑德默：安全使者来自大自然

老总访谈,2007上海车展

上海通用刘曰海：让概念车不再概念

史凯：紧抓市场对未来充满信心

顾豪：做好世界级的SUV专家

艾思孟：克莱斯勒新品牌车9月将在华上市

大发：小型车有大发展

PAUL HAELDERMAN ：中国汽车发展速度非常惊人

张欣：南汽名爵打国际牌品牌是最强硬的

安进：转战轿车市场从C级做起

邦赛谈法国车：一张实用舒适的飞毯

康平：不断拓展车型全力打造哈飞品牌

尾崎·满:CRD生产中国市场有特殊需求

2007上海车展老总访谈

东风日产菊池毅彦与齐藤欣一

2007上海车展老总访谈

孙忠春：物美价廉是海马追求的品牌形象

2007上海车展老总访谈

大野圭：斯巴鲁为汽车爱好者获得驾驶乐趣

2007上海车展老总访谈

奇瑞汽车销售有限公司总经理李峰

2007上海车展老总访谈

杨波：自主品牌要被认靠令人心动的价格

2007上海车展老总访谈

王刚：要走自己特色的汽车之路

2007上海车展老总访谈

付守杰：让广州本田成为社会期待的企业

2007上海车展老总访谈

魏德：我们承诺S350升级后价格不变

2007上海车展老总访谈

毕少朴：保时捷所有的车都源于赛车运动

2007上海车展老总访谈

冯兴亚：综合性价比创造了凯美瑞的好业绩

2007上海车展老总访谈

竹内正博:短期目标是做好浪迪成功上市

2007上海车展老总访谈

胡祺：中国自主品牌的提升需要环境的支持

2007上海车展老总访谈

欧乐-欧德森：C70是一车当做两车用的轿跑车

2007上海车展老总访谈

朱华荣：长安的自主研发之路很科学很理性

2007上海车展老总访谈

曾林堂：雷克萨斯强调质量而不是数量

2007上海车展老总访谈

许国桢：中国是再造未来福特的关键

2007上海车展老总访谈

郑飙：低调是宾利的风格

2007上海车展老总访谈

梅野：标致为上海车展带来了全系列车型

2007上海车展老总访谈

陈正初：长丰新轿车定位10万以上家庭型

2007上海车展老总访谈

安世豪：奥迪A6L不会输给任何竞争对手

2007上海车展老总访谈

麦尔斯：满意奔驰在华业务高速增长

2007上海车展老总访谈

窦赛尔：东风标致07销售目标是95000台

2007上海车展老总访谈

王敦明:两厢赛拉图将在年底投放中国

2007上海车展老总访谈

李海阳：曙光汽车目标是海外销售占的50%

2007上海车展老总访谈

魏建军：长城做轿车起步就要跟国际接轨

林德瑞：荣威用了很多宝马技术 w2年底将量产

王法长：卡罗拉六月份上市

王惟：SX4三厢低端定价到八万八千八

夏治冰：2007 比亚迪的新车年，产品竞争年

徐崇宁：为更多新都市人和农民兄弟造车

2007上海车展老总访谈

史蒂夫-马丁：沃尔沃设计诠释了什么

2007上海车展老总访谈

王凤英：08年推10新车主攻5-10万车市

大众：服装把模特和汽车融为一体

铃木道幸：三菱帕杰罗预计今年销售7000台

天马汽车集团销售有限公司华威副总经理

许伟德：GPS让多普达和汽车联系更紧密

06北京车展老总访谈回顾

胡茂元

上汽集团董事长胡茂元
高起点营造差异化竞争

2006北京车展剑锋访谈

一汽集团总经理竺延风
还要忍耐寂寞20年！

尹家绪

南方工业汽车总裁尹家绪
给消费者他们需要的车

2006北京车展剑锋访谈

北汽集团董事长徐和谊
北汽围绕自主品牌开发

2006北京车展剑锋访谈

福汽董事长凌玉璋
汽车工业需要的三级跳

长城汽车董事长魏建军
长城精灵售价4.5万-5万

2006北京车展剑锋访谈

吉利董事长李书福
提升研发破冰欧美市场

2006北京车展剑锋访谈

华晨汽车董事长祁玉民
"十一五"90%是自主品牌

2006北京车展剑锋访谈

江淮汽车董事长左延安
怎样的资源整合才是创新

2006北京车展剑锋访谈

奇瑞总经理尹同跃
奇瑞开始仍掉"拐杖"

2006北京车展剑锋访谈

北京车展主办方王侠
北京车展属于全世界

2006北京车展剑锋访谈

上海汽车制造总经理王晓秋
强调世界智慧为我所用

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