“难产”八年，汽车“三包”抱憾未能在2012出台。刚刚进入2013年，汽车三包国标终于迎来曙光。日前，《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》国家标准征求意见稿（以下简称意见稿）出台，本次意见稿除了延续了发动机、变速器或其主要零件更换两次可退货的规定外。还对汽车零部件“三包”范围作出了明确。作为全球最大汽车消费市场的中国，作为保障消费权益的汽车三包却8年迟迟未能出台，三包不出台保护了谁。