自主品牌的生存环境日益恶化，短时间内很难扭转衰退的势头…… [Ta的微博]
全球汽车论坛通过与国际汽车界接触和交流拉近与国际的距离…… [Ta的微博]
电动车普及消费一定会实现，但是在下一辈的事了，所以企业应先埋头干…… [Ta的微博]
价格，质量，品牌三阶段，中国自主品牌在哪一个阶段？…… [Ta的微博]
王瑞祥会长发言说，要着力发展自主品牌。与苏波的说法相悖[Ta的微博]
汽车是身体，品牌是精神。成功的秘诀就是与众不同…… [Ta的微博]
民企肯定首先突围，不得不干，最关键的是国企可干可不干，还没被逼到死路上…… [Ta的微博]
现在国有车企与民企对待自主的态度，就是一块肉与一条命的关系…… [Ta的微博]
东风老总朱福寿认为来10中国汽车市场将是微增长，即增长只能是个位数，不会超过百分之十… [Ta的微博]
[袁仲荣:中国汽车必须加强战略合作][李书福:分阶段采取不同策略] [王瑞祥:全球汽车格局已巨变][中国汽车正从"制造"向"创造"转型]
[Franco:中国车市将软着陆][黄勇：反思以往不合逻辑的高速增长]
[吴新发:汽车产业价值链将发生改变][福顿:销售利润15%来自金融]
[北汽股份毛海：汽车合资应该向产权共享/技术共享/品牌共享转变]
[周亮：合资高速发展 自主举步维艰 已经严重影响了中国汽车发展]
[Frank:分阶段专注不同海外业务][史青科:需注重市场的文化差异]
[Warburton:出口需好产品非单单便宜][何林波:留心汽车业周期性]
[川口祐治:燃料电池是最终方案][宋健:技术走向安全节能环保舒适]
[志贺俊之:致力零排放之路][Schnappauf:应统一全球新能源车标准]
[蒋孔克:中国汽车市场中长期定走向整合 平台减少单平台产量攀升]
[北现李峰：做品牌好比打"移动靶" 持续命中才能取得提升和成功] [Lubos Vlcek：品牌需要高质量的产品和服务 价格竞争不可持续]
[方红卫:宏观经济和重型卡车未来面临诸多挑战 要学会去创造市场] [倪威:零部件弱小制约行业发展][赵维纯:机会性增长转向正性增长]
[朱福寿："不否认"重组福汽 东风对于重组始终持“开放”的态度]
[戴茂方：经销商经营越“自由” 对车企和经销商两方发展越有利]
[蒋孔克:中国车企需打造自己的DNA 面对分化市场形成差异化优势]
[石坦明：中国汽车在西欧和美国存在并购机会 零部件并购将加速]
[宾尼法利纳CEO Silvio Angori论设计：造型投入越多 销量则越大] [奔驰金融福顿：汽车金融业并购发展迅速 并购失败多因文化差异]
[谈跃生:中国车市增长并不微 ][刘智丰:微增长符合良性发展需求] [Martyn Davies:新兴经济体增长比预期快 中国在非洲也会有机会] [王炜：中国汽车业当前遭遇仅是小挫折 车贷将跟随车市蓬勃增长]
#2012全球汽车论坛#9月6日开幕，本届主题……[点击进入]
2012 Global Automotive Forum will be……[点击进入]
2012 Global Automotive Forum wird stattfinden……[点击进入]
2012年世界自動車フォーラムは９時に成都で開催……[点击进入]
9月5日，“第六届中国汽车新锐媒体人沙龙”活动在成都举办。本次沙龙议题为“中国车市还有多少潜力可挖”。魏学珍、王超、黄少华、杨小林、祝贺、陈喆、吴琼等行业资深记者参会热议汽车产业未来。[更多]
搜狐汽车强力打造海外汽车产业人士访谈栏目《海国车志》，定位于从全球视野解读中国汽车产业的发展。此次全球汽车产业论坛期间我们邀请海外专家做客访谈间，畅谈在变革的时代如何塑造中国汽车产业未来……[更多]
全球汽车产业的发展面临着能源与环境空前的大挑战，应以新思维塑造新模式、新体系、新机制。
·出场嘉宾
·主持人
·CCTV 主持人
对技术路线选择产生影响的因素有哪些？电动汽车、混合动力、起停、轻量化等，什么是汽车减排增效的前沿科技？
·出场嘉宾
·主持人
·杨士敏 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长助理
如何让我们的汽车和汽车都能是绿色和智能的？未来十年混合动力和电动汽车如何占领市场？如无政府刺激措施，还有绿色未来吗？刺激措施如何激发市场需求？
·嘉宾
·主持人
·John Casesa：美国Guggenheim证券公司投资银行高级董事总经理
是否中国商用车市场的高速增长时代已经结束？2012年市场作何展望？基础设施和房地产领域投资放缓如何影响商用车市场？国四何时实施，给行业带来哪些冲击？以天然气或者其他替代燃料为动力的商用车前景如何？
·出场嘉宾
·主持人
·闾丘露薇 凤凰卫视著名记者
金融服务工具，如融资租赁和消费信贷，如何助力汽车销售？汽车市场减速，产业价值链和商业模式受何影响？行业新的增长点在哪里？服务行业将会如何演变？经销商如何提升管理和运营来建立百年老店？中国汽车保有量已经超过一亿，二手车和再制造如何成为价值链上重要一环？
·出场嘉宾
·主持人
·马晓威：北京爱车科技有限公司总经理
着力探讨市场供求的变化、法规的改变及其影响、国内外企业的竞争格局和市场定位，以及企业家眼中的行业全景图。
·出场嘉宾
主持人
·Ashvin Chotai 伦敦亚洲汽车信息机构董事总经理
随着兼并重组风起云涌，汽车供应商在全球范围内面临更多挑战。很多情况下平衡的重心已经由主机厂转移到供应商。随着越来越多前沿科技的涌现、以及在新兴市场上客户期望的不断提升，中国汽车零部件供应商开始寻求海外并购机遇。分析其中对汽车零部件供应商蕴含的主要变化和挑战。
·出场嘉宾
·主持人：Jack Perkowski， JFP Holdings 董事
面对潜力巨大、充满差异化的中国汽车市场，企业品牌战略如何制定推广？品牌战略将如何影响消费者购买决定……
·出场嘉宾
·主持人
·张红忠：北京师范大学传播效果实验室主任
为消费者着想，主机厂如何在日渐拥挤的市场上通过设计定位其品牌？中国汽车品牌前景如何，将会黯然离场还是会大放异彩？合资自主将如何演变……
·出场嘉宾
·主持人
·Abel Sampson：英国汽车设计新闻出版人
有关安全、经济、环保、质量等方面的汽车行业法规全球发展趋势如何？中国国家发改委最近取消汽车作为外商优先投资的工业门类待遇，这对行业影响？发改委鼓励投资新能源汽车零部件产业，但外资不能超过50%，对新能源汽车零部件的支持政策会对市场产生哪些影响……
·嘉宾
·主持人
·Paul Ingrassia：汤森路透副总编辑
在世界主要经济体，汽车业都是经济支柱之一，然而近几年世界上不同地区汽车行业发展并不均衡。中国是全球最大汽车市场，不过面临市场减速及产能过剩；欧洲受困于欧债危机及产能过剩……
·出场嘉宾
·主持人
·闾丘露薇 凤凰卫视著名记者
成都作为西部城市中的代表，成为各品牌发力抢占的第一站……[点击进入]
2012年8月10日，第九届中国汽车营销首脑风暴在长白山成功举行……[点击进入]
2011全球汽车论坛10月在成都举办，众多汽车产业高层出席……[点击进入]
