北京现代名图获选最受关注车型奖 | 获奖名单 | 全明星车型
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BOSS选车堂:多位老总推荐自主车型 | 车企老总真心话大冒险
奔驰/宝马/奥迪等21款豪车最高降88万元
宝马X5等14款豪华SUV最高降41万元
奥迪A4L等30万高性能车最高优惠13万
降价PK:悦动降3万元/帕萨特降2.5万元
华北:北京 | 天津 | 石家庄 | 唐山 | 济南 | 青岛烟台 | 临沂 | 潍坊 | 淄博 | 太原
东北:哈尔滨 | 长春 | 沈阳 | 大连
华东:上海 | 南京 | 苏州 | 无锡 | 南通 | 杭州宁波 | 温州 | 嘉兴
华中:郑州 | 武汉 | 长沙 | 合肥 | 南昌
华南:广州 | 深圳 | 东莞 | 佛山 | 福州 | 厦门
西部:成都 | 重庆 | 西安 | 昆明
价格:800万元限量:100台
价格:预计800万元限量:499台
价格:405.8万最快的四门车
价格:预计4000万元限量:8台
价格:2650万元理论极速达440km/h
价格:1580万元抵挡15公斤TNT炸药
优点:功能配置丰富缺点:后排空间略小
优点:操控性能出色缺点:四驱版价格偏高
中国车模权力榜是由搜狐汽车频道携手搜狐男人频道打造的全新车模榜单,以公信力、权威性作为评选的主要标准,致力打造中国最具影响力的榜单。
以车模参加车展量级(40%)、搜狗搜索条目数(30%)、助展品牌(20%)以及网友投票(10%)四部分综合计算得出总得分。
汽车对每个人来说的定义不同,有些人可能把它当交通工具,有些人把它当做玩具,也是生活的一部分,没准也会是个生财工具...
其实北京车展和上海车展差不多,因为都可以看到各种不同款型的车,会让人很兴奋,除了中国之外最让我动心的城市就是纽约了...
可能说起豪车,大家最先想到的都是价格昂贵。久而久之,大家对豪车的概念就只剩下“昂贵”这两个字了。甚至说有些人买豪车的唯一原因就是因为这辆车足够贵,足够能彰显其个人经济实力...
华晨宝马康思远:之诺将建立独立销售渠道
郭振甫:新品牌东风风度仍与日产并网销售
东风本田水野泰秀:期待杰德能有好销量
广本神子柴寿昭:下半年推出第九代雅阁
福建奔驰莱瑞宁:唯雅诺3.0已满足欧V标准
辰巳大助:广汽三菱SUV将保持增长趋势
廉玉波:比亚迪戴姆勒合资车设新渠道
永源汽车王刚:企业定位以SUV为发展主体
勒格维尔:升蓝计划助力东风标致销量提升
上海通用蔡宾:凯迪拉克上海建厂年产15万
北京现代刘智丰:名图将于今年11月份上市
长安PSA蔡建军:DS5国产今年下线
广丰李晖:明年将是广丰发力年
长安马自达况锦文:国产CX-5计划8月上市
广汽菲亚特蒋平:计划2013年铺网至200家
长安福特罗明刚:翼虎销量破万将加快生产
一汽马自达田青久:国产CX-7秋季投放市场
东风日产杨嵩:免费为车主提供代步车服务
东风裕隆白清源:2013年销量目标15000台
向连超:小排量车将是昌河铃木优势
东风悦达起亚王敦明:K9今年投放中国市场
东风雪铁龙章宇光:2015年前将出全新SUV
卓睿客:一汽大众2013销量预期150万辆
一汽丰田今山学:为58万台目标不懈努力
观致李庆文:年产量目前可达到15万台
奔驰李宏鹏:今年将增加75家新店
郑州日产郭红军:帅客定位高级紧凑商务车
上汽通用五菱钱宁:2013销量目标150万辆
东本印南泰孝:杰德量产车8月投产
广汽曾庆洪:国产JEEP产品计划正在研究中
李书福:吉利目前正主打“五大战役”
东南左自生:V7车型规划中 或有涡轮增压
众泰吴建中:B级SUV T600今年12月将上市
吉利刘金良:公务车采购加速自主品牌发展
华泰王惟:今年中国车市将延续个位数增长
江铃王锡高:将引进福特重卡和发动机产品
东风乘用车柳玉春:将重点拓展三四线城市
江淮严刚:DCT发动机年底将投放市场
黄华琼:践行“一个奇瑞” 发展战略
海马吴刚:未来产品具政府采购优势
一汽夏利王刚:将打造全新SUV品牌
一汽解放王立志:全年计划产销量为17.5万
北汽股份高卫民:市场微增长是一把双刃剑
东风柳汽姚利文:做MPV市场的领军者
比亚迪侯雁:力推"绿混合动力车"
金冠汽车孙露:未来战略主要针对旅居房车
广汽吉奥李峰:今年7月推全新跨界车
东风小康庞海:2013销量目标达33.5万台
廖雄辉:力帆2013销量力争增长20%
陆风潘欣欣:2013销量目标计划增30%
恒天柏永华:主推皮卡 将开网店卖车
长安商用车陈维杰:后续产品集中多功能车
广汽乘用车王顺胜:2013目标销量8万辆
褚健:荣威一季度销量增长25.7%
汪伟:哈弗H系划或划入SUV M系列并入长城
蔡澈戴姆勒在华将投入30亿欧元
海兹曼谈阶段战略 就DSG问题向公众致歉
范安德:就DSG事件致歉中国斯柯达消费者
吕征宇:力推英菲尼迪国产
马自达山田宪昭:将主推“创驰蓝天”车型
PSA奥立维:新C4L发动机下半年实现国产化
陈国章:新风朗市场反应已超越科雷傲
沃尔沃付强:最好技术优先运用到中国市场
伊东孝绅:本田致力开发适应市场产品
Michael Manley:JEEP自由光有望年底来华
捷豹路虎博涵:中国今年仍是我们最大市场
斯巴鲁石川昌彦:2013年销量目标为6万台
郑津兰:中国是阿斯顿马丁全球第四大市场
濑崎真吾:铃木未来每年至少引进一款新车
雷克萨斯郎立新:二手车的市场比新车大
捷成毕少朴:五年内保时捷销量将持续增长
柏睿安:路虎一季度销量增长11%
依维柯王宁:今年在华销量预期18万台
双龙王志宏:未来将重点扩大销售网络
欧宝陈雯欣:今年预计有三款新产品上市
大众跑车马珂南:今年销量预计增5%
标致雪铁龙窦赛尔:将投放罗兰加洛斯车系
日产中国千叶岳志:新天籁上市一月售1.5万台
斯堪尼亚何墨池:高端卡车在华份额在增长
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韩泰轮胎金伦镕:配套方面 要牢守第一位置
Bose:马家驹“声音管理”替代原隔音材料
博格华纳尚江帆:我们将延续全球领先地位
佳通轮胎钱平泰:车市放缓对轮胎业无大影响
GKN:所有的产品都在中国做到本土化
米其林万能毅:米其林驰加店五年内数量翻番
Robert Pyle:本土研发会比对手快很多!
博世徐大全:预计整车市场增长率在8%左右
天合彼得雷克:将投入两亿美金扩大产能
上海英孚徐立宏:儿童安全座椅普及率仅在1%
星客特1号车模
科尼塞克1号车模
克莱斯勒2号车模
雪铁龙1号车模
科尼塞克2号车模
别克2号车模
起亚18号车模
玛莎拉蒂4号车模
2012年北京国际车展
2011年上海国际车展
2010年北京国际车展
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